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武汉轨道交通2号线的工程施工

归档日期:08-14       文本归类:地铁区间      文章编辑:爱尚语录

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  展开全部位于范湖至汉口火车站武汉市首段地铁盾构区间隧道——汉口范湖至汉口火车站区间于2004年10月30日凌晨2时许贯通。盾构机离目的地仅剩数米,施工人员已在汉口地铁站盾构机出井处悬挂“庆祝汉范右线隧道顺利贯通”的条幅。汉范区间为地铁2号线,即过江地铁的首段盾构区间,全长1.01公里,为双洞双线米,只有约长江隧道直径(11.38米)的一半。武汉首台地铁盾构机“开拓者十号”在地下约16米深处掘进103天后,今天终于“重见天日”。武汉地铁集团介绍,由于发展大道规划建二环线下穿通道,为了不影响今后该通道的施工,施工单位在临近终点时放慢了掘进速度,专门对地铁隧道与下穿通道交叉部位的地基进行了加固。汉口火车站广场的接收井处已经打好了14口降水井,这些深达14.5米的降水井用来降低地下水位,保证盾构机安全出洞。 这是武汉地铁首条采用矿山法施工贯通的区间隧道,也是继汉口火车站站至范湖站盾构施工区间隧道双向贯通后,长江东南岸首条双向贯通的区间隧道。武汉地铁2号线虎名区间隧道分左右双线m,采用矿山法施工。该区间隧道地质复杂,洞顶为滞水发育的浅埋覆盖层,其中人工杂土超浅埋洞段长达680m,粘土层最薄处厚度仅0.5m,洞底岩溶、溶沟及溶槽发育,施工难度极大。

  虎名区间于2005年-2月19日开工建设,参建各方高度重视工程的质量安全,精心组织,密切配合,科学调度,不断优化施工方案,克服了高水位区断层带、溶洞重灾区、侵入基岩无声爆破开挖、人工杂填土超浅埋段等诸多困难,有效预防了突水、突泥、地表沉陷、管网毁损等安全风险,实现了区间隧道安全顺利贯通。 武汉地铁2号线首条联络通道顺利贯通,这是武汉地区首次采用冷冻法施工获得成功的工程。

  该通道位于地铁2号线汉口火车站站至范湖站区间隧道的正中间,将左右线米多。该通道分两层,下层可抽排隧道内积水;上层为乘客逃生通道。地铁2号线全线将设多处联络通道。 武汉地铁2号线金色雅园站至常青花园站左线区间隧道轨道铺通,成为2号线完成铺轨的首段区间隧道。

  该区间隧道单线公里,轨道车从金色雅园站驶进隧道,一阵凉风迎面袭来。中铁十一局项目经理汪林介绍,地铁隧道内的温度比地面低10多摄氏度,冬暖夏凉。

  钢轨之间的道床上有一个水沟,可将隧道内的渍水搜集到隧道中段的积水井,然后用水泵抽至隧道外的市政排水管网。由于隧道内有施工人员作业,轨道车限速5公里/小时,跑完单程耗时约20分钟。汪林说:“等地铁通了,这段隧道两分钟左右就跑完了。”

  地铁2号线轨道与高铁轨道的技术要求是一样的,但地铁轨道对减震降噪的要求高于高铁。金色雅园站至常青花园站右线多米,预计本月底也可铺通。到计划铺通12公里,占2号线正线轨道工程的近一半。

  国内首条穿越长江地铁隧道2000年-2月6日右线贯通,经过中国中铁隧道集团22个月的艰苦攻关,2000年-2月6日早晨6时,被誉为“万里长江地铁第一隧”的武汉轨道交通2号线右线顺利贯通,成为我国第一条成功穿越长江的地铁隧道。武汉地铁集团介绍,预计-3月初,过江地铁双线号线隧道位于长江大桥和长江公路隧道之间,全长约3100米,开挖深度在长江平均水位线米处,为双线号线右线从积玉桥站出发,昨日冲过终点,在江汉路的地下25米处停下。我们无法看到“出洞”的盾构机,它深藏在“一潭水中”。

  武汉地铁集团建设事业总部介绍,盾构机出洞时,按常规施工方要对它最后十几米长的路段作“硬化”处理,使盾构机掘进到硬化段后,与地下水“隔断”,硬化了的土体又不会垮塌,保证盾构机安全出洞。但2号线右线出洞处,上方有一栋KTV经营房未拆掉,无法完成地下“硬化”,只好改成“水下接收”。

  施工方中隧集团在盾构机出洞的竖井里灌了10米高的混凝土,上面再灌约10米深的水,与周边地下水一样深,没有水压差。盾构机最终在混凝土中“出洞”。

  据悉,过江左线月上旬抵达,江汉路竖井会保持这种水环境,直到左线到达,再抽干水,挖开混凝土,将盾构机吊出。

  地铁集团介绍,这是我市轨道盾构机首次采用“水中出洞”方式,它比常规出洞成本高。为过江线立方米。

  中隧集团介绍,过江线左线和右线掘进均遇到困难,右线“切”岩石,战胜软硬不均的岩层;左线则遭遇了两根来历不明的钢管,拦在刀盘前面令盾构机无法前行,聘请德国技术人员才从盾构机前部带压舱中切割出来。 2012年12月4日早11时20分,武汉地铁2号线江汉路站,工人将最后一张“周黑鸭·江汉路”站点标识替换成“江汉路”站。至此,所有二号线广告冠名地铁站点标识全部替换完毕。

  2011年底,周黑鸭等9家企业取得武汉地铁2号线站点的冠名权。前段时间这些站名被指“过度商业化”,引发热议。2012年11月底,站点冠名全部被取消。 经过6年紧张施工建设,我国首条穿越长江的地铁武汉地铁二号线日开始邀请市民参观并体验乘坐。中国首条穿越长江的地铁隧道工程通过评审,其各项准备工作已全面就绪,将于2000年0月28日通车试运营。

  “万里长江地铁第一隧”武汉地铁二号线个月的空载试运行,目前已正式通过交通运输部组织的专家评审。

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