我要投搞

标签云

收藏小站

爱尚经典语录、名言、句子、散文、日志、唯美图片

当前位置:lebo视讯 > 地铁联络线 >

2009宁西铁路与汉丹铁路联络线怎么修?

归档日期:11-11       文本归类:地铁联络线      文章编辑:爱尚语录

  你襄樊想要打通往东的通道,我就偏偏给你一条南北向的铁路。这条线路的走向之差是令人扼腕痛惜的:无论从襄樊去信阳、随州去信阳,还是从随州去南阳,走这条铁路都在兜圈子!从地图上可以明显发现,直接拉通信阳(或者小林)到随阳店的线路比这条近乎废物的小厉铁路只远一点点。

  郑州局表面上把这条铁路拿来安慰湖北,实际上这条铁路几乎没有任何用处。而且由于这个废物的存在,使建设新的合理的联络线的可能性也变得微乎其微。

  为了维护郑州枢纽的地位,郑州铁路局害怕湖北有任何往东的直线铁路。尽管襄樊处在湖北西部,而且襄樊的实力也远远弱于武汉,很难对郑州局构成威胁,郑州局还是唯恐襄樊借道信阳直取华东。

  事实上,河南信阳的网民对这条线路的走向也是深恶痛绝的,信阳人对信阳-枣阳-襄樊直线型联络线的渴望和襄樊人、枣阳人一样热切。郑州局可以说是一石二鸟:让襄樊、信阳成为更大型枢纽的梦想都落了空。

  回顾这段历史,可以说痛心疾首。郑州局的黑暗统治对湖北的打压是巨大的,到今天我们还在深受其害。我们现在要做的就是尽快就是纠正这些人为的错误设计,哪怕付出新的代价。

  关于线路,我还是觉得随阳店直通信阳比较合理,另外考虑建设随州-大悟-麻城铁路,甚至远期可以规划信阳-随州-荆门铁路。武汉铁路局应该支持这样的规划,武汉周围的环线并不会降低武汉枢纽的地位,而且武汉周围路网的完善只会对武汉有利。湖北的铁路积贫积弱已经多年,还要建设更多更宏伟的项目才对,光靠现在在建的这些工程还远远不够。

本文链接:http://paddyspool.com/ditielianluoxian/999.html