我要投搞

标签云

收藏小站

爱尚经典语录、名言、句子、散文、日志、唯美图片

当前位置:lebo视讯 > 地铁联络线 >

地铁中各种线路的概念、功能和区别

归档日期:09-27       文本归类:地铁联络线      文章编辑:爱尚语录

  初涉地铁,对很多概念都很模糊,渡线、配线、折返线、联络线、停车线、车辆段线、检修线、出入库线、试车线等等,这些都代表什么意思,都有哪些功能和区别,还望知道的不吝相告,十分...

  初涉地铁,对很多概念都很模糊,渡线、配线、折返线、联络线、停车线、车辆段线、检修线、出入库线、试车线等等,这些都代表什么意思,都有哪些功能和区别,还望知道的不吝相告,十分感谢!

  可选中1个或多个下面的关键词,搜索相关资料。也可直接点“搜索资料”搜索整个问题。

  地铁(火车、高铁)这类交通工具除了和汽车一样有车轮外,还必须踩在两根轨道上面才能行走,这就出现了如下专业术语

  【配线】一般正线上只有上下行两股轨道,到了车站内或者车辆段内就会分出若干条轨道供地铁列车停靠或保养,这些用于服务地铁列车的轨道就是配线

  【折返线】地铁列车不能掉头,需要地铁列车掉头时就要先开入折返线,然后通过渡线转换至对向轨道往反方向行驶,所以地铁是有两个驾驶室的

  【联络线】不同的地铁线路之间用于联络的轨道,譬如地铁1号线列车可以通过联络线号线进行车辆调配、增援

  【检修线】在车辆段内。车辆段就类似小汽车的4S店,列车停在专门的轨道上进行检修、零部件更换,用于提供列车检修的轨道就是检修线,检修线的轨道是架空的,工人可以下到地铁列车底部进行检查

  【试车线】新买来或检修好的地铁列车要测试性能,但又不能干扰正常的运营线路(正线),就要有专门的轨道给他们试跑,这种专用轨道就是试车线

  知道合伙人教育行家采纳数:7207获赞数:200160全国大学生英语竞赛一等奖获得者;向TA提问展开全部一般而言,采用轨道供电系统的铁路只设一条带电路轨。这条带电路轨称为“第三轨”。从第三轨取得的电力一般都会经列车的车轮及路轨传回发电厂。

  但一些使用橡胶车轮的列车 (如巴黎地铁的部份列车) 并不能让电力经路轨传回发电厂,因此在这些列车行走的路段一般都会再增加一条额外的带电轨道 (亦即“第四轨”) 以作回传电力之用。有趣的是,基于第四轨的另外一些优点 (例如较高的可靠性以及减低信号系统的复杂性),一些使用普通金属车轮列车的铁路系统也会装设第四轨,使供电用和行走用的路轨完全分开。伦敦地铁是最大的第四轨铁路系统。

  意大利米兰市的地铁A线则采用了更为特别的四轨系统。在该线部份路段上,两线路轨中间设有一条带电金属条。列车的集电靴是设在“车厢”侧,以配合带电金属条的位置。地上的第三轨则作电流回流之用。值得注意的是,该线北部的路段是采用接触网供电系统的。

本文链接:http://paddyspool.com/ditielianluoxian/711.html