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符合修建地铁的城市是向哪个部门递交申请的?

归档日期:08-08       文本归类:地铁加强层      文章编辑:爱尚语录

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  地铁建造大体可分为4个阶段:规划、设计、施工、运营。 1。规划 一座城市想要修建地铁,这需要国家发改委的批准才行。而且是符合一定条件的城市才能申请修建地铁。国务院办公厅2003年颁布的《关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》中明确指出: 现阶段,申报发展地铁的城市应达到下述基本条件:地方财政一般预算收入在100亿元以上,国内生产总值达到1000亿元以上,城区人口在300万人以上,规划线路的客流规模达到单向高峰小时3万人以上;申报建设轻轨的城市应达到下述基本条件:地方财政一般预算收入在60亿元以上,国内生产总值达到600亿元以上,城区人口在150万人以上,规划线路客流规模达到单向高峰小时1万人以上。对经济条件较好,交通拥堵问题比较严重的特大城市,其城轨交通项目予以优先支持。 所以只有满足以上条件的城市才能有机会申请修建城市轨道交通。 假设一座城市满足了上述条件,接下来就需要对城市的轨道交通线中国进行好好的规划了。线中国规划的主要内容有以下几个方面:①必要性研究②线中国规模研究③线中国结构研究④线路规划⑤联络线规划⑥车辆段及其他基底规划以及线中国建设顺序等。 线中国规划完了,根据线中国的建设的顺序,把现在要建的线路拿出来,编制项目建议书(这里都是项目的基本建设程序),对项目建设的必要性、拟建地点、规模、投资估算、资金筹措以及经济效益和社会效益进行初步分析。然后把项目建议书给发改委审批。 项目建议书审批通过后就是进行项目的可行性研究了,这个需要委托相应资质的工程咨询机构进行编制。工可的主要内容有:该线路的功能定位及总体规模、建设的必要性和紧迫性、线路方案和运营方案、土建工程、设备系统方案、车辆段与综合基地、工程筹划与招投标、工程投资与经济分析等内容。工可编完了又要交给发改委批复。注意,工可是确定建设项目、进行初步设计的依据。 然后报告提交后,发改委同批复了,这个地铁项目才算可以正式开始了。 2. 设计 设计阶段包括初步设计和施工图设计,如果对于复杂的项目还包括技术设计。 地铁线路的初步设计主要是根据工可的线路规划,完成对线路的设计原则、技术标准等的确定,基本上确定线路的平面位置、车站位置及右线纵断面设计。 当然,初步设计后还是要经过行政主管部门的批复。 通过后,再进行施工图设计了。施工图设计,顾名思义就是画出来的图纸就能直接给施工单位进行施工了。所以是非常细致的。包括对线路的平面及纵断面(包括左线)进行精确计算和详细设计(精确到每一个螺栓的位置),最后提供施工图纸说明文件。 这个完成后等主管部门批复后申请完开工就可以进行施工了。 3. 施工 施工的话分为区间施工和车站施工。 3.1 区间施工 地铁区间分为地面线、高架线和地下线三种. 地面线最简单,就跟修普通铁路一样。 高架线的话就是要先建高架桥,这个一般都是有标准设计的。比如几十米跨径的箱梁等等,都是预制好来,然后现场吊装过去就行。 现在国内地铁隧道施工绝大部分都是用盾构机进行掘进的。 盾构机的施工原理简单的讲就是通过前端的刀盘切削土体,然后把切削下的土体通过渣土车运出去,并在盾尾拼装衬砌,最终完成隧道的开挖工作。 区间的土建工程都做完后,然后就铺设混凝土整体道床(现在地铁基本都是用无砟轨道),安装扣件,铺设钢轨。 3.2 车站施工 车站按空间位置可分为地面、地下、高架车站。按功能分可分为中间站、折返站、换乘站、越行站、终点站、接轨站等。 国内车站基本都是高架车站和地下车站。施工就是从地面建两层房子,下面一层是站厅层,上面一层是站台层。车站站台的形式又分为岛式车站和侧式车站。 目前城市地铁车站的修建主要有两种方法,一种明挖法,一种暗挖法。 明挖法简单的说就是先挖个大坑,然后在坑里修建车站结构,建完了以后再埋上土。当然,说起来简单,真正做起来就没那么简单了。使用明挖法的话,肯定要阻塞地面交通,而且大面积的施工,必然对周边环境造成很大影响。当然,明挖法的优点是施工技术简单(相比暗挖法),成本低。 明挖法里包含了传统的明挖(基坑开挖)和盖挖法。区别就是盖挖法会在挖一小部分后在顶上加个盖子,恢复地面交通,再在盖子下往下挖基坑,这样可以减少阻塞地面交通的时间。 暗挖法顾名思义就是在地下挖,专业一点的解释就是在不开挖地面的情况下进行地下结构的施工。 4 运营 总算到运营了。不过到这里,并不是说乘客已经可以开始享受地铁带来的便捷了。因为在正式运营之前,还有试运行和试运营两个阶段。 试运行是指系统联调后的非载客运行,列车在轨道上空载试跑,不对外售票载客。在此期间将对地铁各设备系统和整体系统进行可用性、安全性和可靠性测试及考核,对运营作业人员培训、故障模拟和应中国演练等情况进行检验。地铁试运行应不少于三个月。 试运营是指试运行合格后,经过ZF的相关验收及审批,在完成竣工初验之后、工程竣工验收之前进行的载客运营活动。在此期间乘客可以购票乘坐地铁。正式运营是指地铁试运营结束,并通过竣工验收后所从事的载客运营活动

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