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北京地铁隐藏着什么秘密?

归档日期:11-21       文本归类:地铁加强层      文章编辑:爱尚语录

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  如果问你北京一线地铁的终点站是哪里?你肯定会说,是苹果园地铁站,其实,一线地铁还有其真正的终点站,却一直不被人所知道。

  从苹果园站往西北3公里左右就是福寿岭车站,建成至今,一直没有投入使用。过了福寿岭车站,地铁一直开到西山脚下,这里就是北京西山52号地铁站。站台的布局和苹果园站,古城站,八角游乐园站的一样,是分岛式站台,直到现在还没有废弃,仍然有人值守。从这座车站可以看出当年北京修建一线地铁是出于战备目的!(当时的指导思想是:战备为主,兼顾城市交通)现在必要时也能发挥他的作用。这个车站建于1965年,从未真正接待过一位乘客,它当时的主要功能是用于战备。目前由3名地铁警卫负责值守。

  由于地下阴冷潮湿,一年四季都要烤电炉,夏天所有的墙面上都挂满了水珠,衣服被子经常发霉。一线 年了。现在,福寿岭站附近已建成了电厂、首钢家属区及商品房小区,还有中央财政管理干部学院、北京地铁技工学校、北京九中等多所学校和医院,人口已比 30年前稠密多了。另外,这里还有世界闻名的冰川擦痕遗址及博物馆,有法海寺、八大处公园等名胜古迹。

  目前每天都有接送地铁职工的通勤列车从这里通行,列车运行速度、线路状况与其他通车线路似无不同之处,但是这些站都不对公众开放。北京地铁60年代就建成了, 80年代才民用。根据北京地铁的最初设计方案,其主要用途是战备疏散,同时兼顾城市交通。

  车公庄站与官园(地下设有战时指挥中心)之间有地下通道连接,并有地下通道网络,可由地下一直通至厂桥(中华人民共和国国防部所在地,在北海公园西侧)、中南海和人民大会堂。发生战争时,中共首长可乘汽车经地铁线路前往西山避难。为此车公庄车站使用大理石装饰,档次高于其他车站。北京周围隐藏的东西很多的,而八大处的坦克队伍会在紧急时刻,10分钟内从八大处开到,的地铁层很薄,坦克可以破土出来……在1989年那个特殊的时刻,有人亲眼见到有军队从地铁上来……

  一号线以前是和现在环线的南段一起挖的。从西山一直通到北京站。当时预计苏军打到北京东郊的时候,可以一天运5个师的兵力。

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