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地铁装修设计

归档日期:07-09       文本归类:地铁出入口      文章编辑:爱尚语录

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  某地铁XX标段隧道段采用明渠开挖施工,全长2.5km。由于隧道大部分位于填海区,沉降不均匀,地下水位高,故在桩号CH2+495处设置了一道沉降缝;沉降带外壳(先浇部分)完成后,经3个月的沉降,然后开始后浇区的施工。在外围完全封闭的状态下,后

  设计依据:《地铁设计规范》(GB50157-2013) 设计范围:站台的地面、墙面、柱面、踢脚、天花、楼梯面层、不锈钢立杆玻璃栏板及扶手,及相关收口工程等的装修工程。 …… 共计51张,设计于2015年

  图纸内容包括:吊钩处楼板附加箍筋布置图,吊钩大样图,次梁处楼板构造做法图等。

  服务内容:建筑前期设计,结构工程设计,建筑设备技术,外部空间设计。简要说明:中国大陆-香港过境口岸(中国最大的过境口岸之一),包括地铁车站,联检楼等。总建筑面积:8.5万m^2。能力:25万旅客/天。造价:6000万欧元。

  【工程概况】 本工程线m;右线m。 盾构区间位于直线m的曲线上,本区间左右线平行布置,线路纵断面为“人”字坡,左右线‰的坡度下坡,而后右线

  一、编制依据 1、地下铁道施工及验收规范 2、地下工程防水技术规程 3、某地铁支线、实用地下工程防水手册 5、某地铁区间、某地铁站明挖基坑施工现场实际情况 二、工程概况 某地铁区间起止里程K0+6

  一、 工程简介 车站内除底板有两处集中漏水外,其余主要为侧墙施工缝和侧墙竖向裂缝漏水。主要为底板裂缝(裂缝宽度均在1mm以上,个别裂缝甚至达到5mm)和蜂窝麻面以及隧道环向裂缝漏水,其次为施工缝和侧墙竖向裂缝漏水。 二、 漏水原因分

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