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飞机和地球自传同向飞会比逆向时间长吗

归档日期:11-05       文本归类:地速      文章编辑:爱尚语录

  本科学历,毕业后从事设计工作;现任标码石材科技有限公司设计员。能决绝结构设计方面中等难度问题。解释这个问题,首先让我们来说明几个方向,如果从北极方向俯视地球,那么地球自转方向为逆时针,现在假设地球静止,那么太阳就是顺时针方向围绕地球运动,同时,飞机沿地球自转方向飞行则为逆时针围绕地球飞行,相反,如果逆地球自转方向飞行,则为顺时针飞行.

  对第一个问题的作为飞机和太阳的参照物,假设地球静止,此时飞机沿地球自转方向飞行,即飞机飞行方向为逆时针(仍为北极方向俯视地球),太阳运动方向为顺时针,在太阳围绕地球旋转一周(24小时)的时间内,飞机和太阳会相遇两次(这里假设飞机围绕地球一周也用24小时,后面再解释速度变化的影响),这也就是你所说的“飞机上的人一天24小时会看到2次日出,日落现象”.

  对第二个问题的还是按照此前的假设和观察角度,此时飞机逆地球自转方向飞行,即为顺时针飞行,同时太阳也是顺时针围绕地球运动,在这种情况下,相当于飞机和太阳同方向运动(同样假设飞机围绕地球一周需要24小时),由于太阳和飞机同步,就会出现“逆方向飞行时,如果白天起飞会一直是白天”的情况.

  但现实生活中普通客机飞行速度大约为900公里每小时,围绕赤道一周需要40000/900=44小时,并没有太阳那么快(或者说没有地球自转那么快),这样就会使上面提到的现象在部分情况下成立(主要取决于出发时飞机和太阳的相对位置,也就是现实生活中的时间,中午出发和黎明出发可能观察到的结果不同).飞机围绕赤道飞行一周需要时间最长,越接近高纬度,飞机围绕地球一周需要的时间就越短,也就越接近上面的假设(飞机飞一周需要24小时),上面提到的现象出现的可能性也就越大.

  如果从北极方向俯视地球,那么地球自转方向为逆时针,现在假设地球静止,那么太阳就是顺时针方向围绕地球运动,同时,飞机沿地球自转方向飞行则为逆时针围绕地球飞行,相反,如果逆地球自转方向飞行,则为顺时针飞行.假设地球静止,此时飞机沿地球自转方向飞行,即飞机飞行方向为逆时针(仍为北极方向俯视地球),太阳运动方向为顺时针,在太阳围绕地球旋转一周(24小时)的时间内,飞机和太阳会相遇两次(这里假设飞机围绕地球一周也用24小时,后面再解释速度变化的影响),这也就是“飞机上的人一天24小时会看到2次日出,日落现象”.

  按照此前的假设和观察角度,此时飞机逆地球自转方向飞行,即为顺时针飞行,同时太阳也是顺时针围绕地球运动,在这种情况下,相当于飞机和太阳同方向运动(同样假设飞机围绕地球一周需要24小时),由于太阳和飞机同步,就会出现“逆方向飞行时,如果白天起飞会一直是白天”的情况.

  但现实生活中普通客机飞行速度大约为900公里每小时,围绕赤道一周需要40000/900=44小时,并没有太阳那么快(或者说没有地球自转那么快),这样就会使上面提到的现象在部分情况下成立(主要取决于出发时飞机和太阳的相对位置,也就是现实生活中的时间,中午出发和黎明出发可能观察到的结果不同).飞机围绕赤道飞行一周需要时间最长,越接近高纬度,飞机围绕地球一周需要的时间就越短,也就越接近上面的假设(飞机飞一周需要24小时),上面提到的现象出现的可能性也就越大.

  地球的大气层是和地球一起自转的,如果大气静止,飞机向东飞还是向西飞对地速度都一样!

  在平流层因为地球自转和地貌的影响 存在长期稳定的西风带。一般来说向西飞飞的慢一些,但这不是地球自转带来的影响,是因为 对空 速度稳定,对地速度比较小。

  3.飞机向东飞对地面的速度比较大,因为有风。。 发射卫星时向东飞 (卫星的速度=火箭的速度+地球自转速度,忽略风的影响)对地心的速度(半径*角速度)比较大,对地面速度和 向西飞时是一样的。

  现实是,地球自转只存在于科幻大片、课本中、大脑的概念里!现实根本不存在地球自转!实际上,地球在自转是全世界最大的谎言和骗局之一!

  你也许会觉得,这一定是航空公司的行业机密(潜规则)——飞机为了省下原料,会在高空缓慢飞行,等地球转到一定位置以后,再降落下来!

  航空公司不是傻子!地球自转速度是大约为1600km/h,这个速度可比一般客运飞机快多了!飞机油耗非常巨大,如果真的能利用地球自转的话,航空公司不可能放过这一点!地球号称是自西向东转,那么东方飞西方的飞机就可以几乎悬空等待地球自转,客机在空中以逸待劳就可以坐拥地球自转福利了,哪怕是西方飞东方的逆自转航班也不怕,佯装向东飞,依旧等待自转即可,因为普通客机的速度(900~1100km/h)都敌不过自转速度1600km/h,只有战斗机的速度才能超过,高空飞行的战斗机快的可以达到2500km/h,我们知道,实际战斗中,快是非常重要的,实战中,从来没有听说过战斗机以逸待劳借助地球自转来轰炸敌方军事目标的案例。

  证据一:乔布斯说:要有勇气遵从你的内心和直觉。实际上,人类的感知是高度敏感的。当我们我们坐电梯、飞机时,哪怕不需要看到参照系,我们也可以知道自己位于运动中的物体内。如果地球以1600公里/小时自转,并且以66600英里的时速公转,而太阳系还以450000英里的时速在宇宙飞行,那么人类作为极其敏感的个体,怎么可能感受不到?

  【反驳】高铁和飞机在匀速运动时,闭上眼睛没有参照系的我们是感觉不到的,耳朵的不适感是气压造成与运动无关。

  【解答】地球不是高铁,也不是飞机。地球的自转加公转再追加太阳的公转和银河系的公转,所有运动的叠加不可能是匀速的。一定会出现某个方向的变速运动。这是毋庸置疑的。如果你还不信,可以看看科学家给出的地球公转实际轨道图。由于太阳围绕着银河系高速公转,地球围绕太阳的运转轨迹就是一个立体蛇形围绕太阳向前的运行轨迹。这个轨迹必定是方向随时在变的变速运动。那么在这些变速运动的当下,人类不可能没有任何感觉!而且地球所做的运动是如同过山车一般的动作,而且还是250km/s的运动速度(忽略银河系围绕其母星系旋转速度),这是什么概念?这是地球上没有任何运输工具能够达到的速度!!但是科学家却宣称这就是我们当下正在经历的速度!而且是这个速度下,全人类正在坐过山车??!!大家都坐过过山车,即便你闭上眼睛, 你也会头晕目眩,耳鸣心悸,紧抓着栏杆不放,根本没有精力关注身边的事情。持续处在这种状态下的人,不可能生存。这还没有分析250km/s的运动速度下,人类的心脏能不能够支撑得住的问题。

  另外,高铁和飞机内的空气的确是随着运输工具一同运动的,这个没有问题,但是高铁飞机与地球的最大差别在于,科学家说地球是一个球体。地球大气层的确可以牢牢包住地球大气(南极臭氧层空洞忽略),让大气看上去和地壳形成一体。但是大气的惯性和地壳的惯性总不是一致的吧?而且地壳和大气层不存在刚性连接,地壳的自转与大气层和空气的自转无关,它们之间的惯性不可能相同。

  证据二:旋转的地球违反科学定律。根据热力学第二定律(熵定律)以及摩擦力与阻力的基本原理,大地不可能是一个长时期均匀旋转的球体。随着时间的推移,旋转的地球将受到可测量的阻力,旋转速度会不断减缓,每天的小时数将不断延长。但是,在所有记载的地球历史中,丝毫没有观察到这样的变化。

  证据三:如果地球在自转,那么飞机为何能够平稳升落?现实中,飞机降落的跑道有东西朝向的,有南北朝向的,我们知道飞机降落在降落在跑道时飞机的方向和运动是固定对准跑道的,那么,飞机是如何降落在南北朝向的跑道(以1600km/h东西方向运动着的物体表面)的呢?直升飞机悬空时为何可以在原地停留?飞机的平均飞行时速为900km/h,航空公司为何不利用地球自转,来减少能耗?要知道,地球自转速度为1600km/h!

  证据四:如果地球在自转,为何海水可以被固护在地球表面?要知道水是无论如何无法吸附在持续转动的物体上的,自转离心力会让水从赤道离开。也许你会说重力,但是1600公里/小时的时速,(以赤道为例)速度仅为9.780米/二次方秒的重力加速度是如何克服自转的呢?

  证据五:我们大多数人类,所体验的最高时速运动体,是飙速160公里/小时的汽车,如果我们坐在这个车上,把头伸出车窗外,几乎连呼吸都无法正常进行。如果地球自转速度比汽车快10倍,公转速度比汽车快670倍,人类现在所处的自然环境怎么可能还会有无风的回南天?生物还能在地球上自然呼吸吗?1979年10月的“泰培”台风是有记录以来最强台风时速,时速高达305公里/时。经历过台风天的都知道,风拍打在窗户上会发出呼呼的声音,哪怕窗户紧闭都能听的很清楚,台风天是禁止外出的。然而,速度比最强台风高5倍的地球自转运动,为何人类从未感受到超高速运转所带来的风声?

  证据六:如果地球无时无刻在自转公转,太阳系也在公转,那么为何数千年来,天空的各个星座没有位置变化?如果地球会自转公转,北极星将无法恒定不变,势必会渐渐远离我们的视线。

  19世纪中叶,得知地球是旋转球体这一新兴理论后,为了研究地球自转对于军事作战的影响,美国军方率先做了实验。实验是这样做的,炮兵部队向天空开炮,炮弹会不会落到很远的地方去呢?结果发现,很多炮弹用14秒的时间上升,用14秒时间落地,都是落到炮管附近很近的地方,不超过2英尺距离,有的炮弹居然直接就掉回了炮管里。

  根据planefinder点net网站的官方追踪数据,我们可以看到,顺自转方向飞行的普通客机一抓一大把。但是这在理论上不可能存在。因为普通客机的飞行速度为900km-1100km/h,而地球自转速度为1600km/h,稍微用脑子想一想就会发现,顺自转方向飞行的普通客机永远无法飞到目的地,几乎所有普通客机只能选择逆自转方向飞行,目的地近的飞机还需要控制飞行高度,以便随时降落。航空公司不是傻子!飞机油耗非常巨大,如果真的能利用地球自转的话,航空公司不可能放过这一点的。航空公司完全可以利用地球自转,安排客机在空中以逸待劳低速飞行就可以坐拥地球自转福利了,哪怕是西方飞东方的顺自转航班也不怕,直接向西飞等待地球自转到“东方”即可。

  反驳一:为何有实验表明,北半球的水槽和厕所马桶朝着顺时针方向旋转排水,而在南半球则是逆时针方向旋转排水?

  回答:我们很容易将这个水槽的现象与科里奥利在1835年发现的科里奥利效应联系在一起,因为科学家就是这么解释,科学家将地转偏向力(科里奥利效应引起)与水槽的排水方向联系起来,但是实际上,这仍然是科学家的强行解释,实验无法证明它们之间的联系,通过生活观察和实验证明,水槽的排水方向和自转无关,不论是南半球还是北半球,水槽和厕所马桶经常是有时顺时针转,有时逆时针转,这完全取决于水进入的角度和盆的形状,而不是地球自转。

  回答:傅科摆现象是违背常理的,如果这个现象合理,那么我们冬天晾的腊肉、塔吊的钩子、吊死的尸体都会不停摆动?现实中并没有!为什么,因为傅科摆现象的发生是人力启动的,背后的推手是天花板上的电磁铁,如果实验换成塑料则无法实现。这个实验的设计本身就是伪科学的,仅仅是为了方便洗脑P民而设计或者说是为了证明自转而强行设计的骗局。后来,莫里斯·阿莱发现了阿莱效应证明傅科摆的运动与地球是否旋转无关,而是与日食有关。阿莱因为发现了阿莱效应而在1959年获得了宇航学会的加尔贝奖。

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