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风速风向于飞机起降的关系

归档日期:09-22       文本归类:地速      文章编辑:爱尚语录

  rt!最近在看一部电视剧,讲飞机场的塔台的,想询问一下风向和风速这两个概念对飞机起降的影响,这两个概念分别怎么定义?多大后对飞机起飞有影响?谢谢...

  rt!最近在看一部电视剧,讲飞机场的塔台的,想询问一下风向和风速这两个概念对飞机起降的影响,这两个概念分别怎么定义?多大后对飞机起飞有影响?谢谢

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  风向的影响:飞机是靠空气吹过机翼时产生的上下气压差获得升力的。逆风是最理想的起风风向(航母起风舰载机时一般都保持逆风高航速)。

  风速的影响:飞机起飞和放风筝有几分类似,在放风筝时要牵引风筝逆风跑一段距离,目的是增大风筝相对于空气的速度,使其获得更大的升力,从而更快地上升。

  风向,是指风吹来的方向。一般在测定时有不同的方法。主要分海洋,大陆,高空进行确定。利用风向可以在人们的生活,生产,建厂,农业,交通,军事等各种领域发挥积极作用。

  风速,是指空气相对于地球某一固定地点的运动速率,常用单位是m/s ,1m/s = 3.6 km/h。

  飞机上升是根据伯努利原理,即流体的流速越大,其压强越小;流速越小,其压强越大。

  具体原因:因为机翼受到向上的升力。飞机飞行时机翼周围空气的流线分布是指机翼横截面的形状上下不对称,机翼上方的流线密,流速大,下方的流线疏,流速小。由伯努利方程可知,机翼上方的压强小,下方的压强大。这样就产生了作用在机翼上的方向的升力,从而使飞机飞行。

  而机翼的主要功用就是为飞机提供升力,以支持飞机在空中飞行,也起一定的稳定和操纵作用。在机翼上一般安装有副翼和襟翼。操纵副翼可使飞机滚转;放下襟翼能使机翼升力系数增大。

  1、风速,是指空气相对于地球某一固定地点的运动速率,一般来讲,风速越大,风力等级越高,风的破坏性越大。

  2、风向,是指风吹来的方向。一般在测定时有不同的方法。主要分海洋,大陆,高空进行确定。

  主要是风向影响较大,飞机是靠空气吹过机翼时产生的上下气压差获得升力的。逆风是最理想的起风风向(航母起风舰载机时一般都保持逆风高航速)。

  其实,飞机起飞和放风筝有几分类似。放过风筝的人都知道,我们要牵引风筝逆风跑一段距离,目的是增大风筝相对于空气的速度,使其获得更大的升力,从而更快地上升。

  飞机起飞靠的是与空气的相对运动产生的升力,升力的大小取决于飞机与空气的相对速度,而不是飞机与地面的相对速度。

  如果在逆风下起飞,飞机滑跑速度与风速的方向相反,飞机与空气的相对速度等于二者之和。此时,飞机只需较小的滑跑速度就可以获得离地所需的升力。

  所以,与在无风下起飞相比,逆风起飞所需滑跑的距离会更短。相反,如果在顺风下起飞,飞机要达到较大的滑行速度才能获得离地所需的升力,滑跑距离相对要长一些。

  飞机着陆与飞机起飞的情况类似。在着陆的过程中,飞机需要在不断减速的同时保持足够的升力,确保飞机可以平稳下降。

  不知道原理的人会认为飞机是顺风起飞比较好,其实逆风更好起飞,靠空气吹过机翼上下面造成上下面的风速和轨迹不同从而产生的上下气压差获得升力的。当然也不是风越大越好,这都是一个度的问题。有兴趣的话到网上搜一下飞机机翼的横劫面是啥样的,你就差不多明白了。

  主要是风向影响较大,飞机是靠空气吹过机翼时产生的上下气压差获得升力的。逆风是最理想的起风风向(航母起风舰载机时一般都保持逆风高航速)。侧风会引起机翼升力的不平衡,一般飞机设计时允许一定风速的侧风影响(风速影响的大小因机型不同而不同)。 起风后飞机可以航向和垂直尾翼修正侧风的影响,但也只是在一定风速下才可以保障安全。

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