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【民航小科普】风与飞机的速度

归档日期:07-01       文本归类:地速      文章编辑:爱尚语录

  “飞常准”的微博发了一条飞机提早到达的微博引起了很多人的关注,有些人说飞机的提早到达与风向有关,而有些则不同意。那么我就给大家普及一下关于风与飞机的速度有关的微博。首先声明我只是一名乘务员兼职安全员,里面涉及专业知识很高的地方不能做到100%标准,但也是请教过飞行员等专业人员。内容我会写的简单易懂一些。

  首先,要准备一些必要的知识,飞机是在哪里飞行的,现在的飞机主要是在对流层顶部与平流层底部飞行,但只要不是真空状态,就会有风,风的产生涉及到气压水平梯度力、地球偏转力等等这里就不做详尽的解释了。

  其次飞机的速度是怎么划分的。飞机轮船的航速主要以单位“节”来计算,单位:kts 1节=1海里/小时=1.852公里/小时。陆上的车辆以及江河船舶,其速度计量单位多用千米(公里)/小时,而海船(包括军舰)的速度单位却称作“节”。后来,也用于风及洋流的速度,亦应用于航空领域。

  首先我们来看看顺风对飞机速度的影响,当我的高度在35100英尺(10400米)的时候,这时候有24节的顺风,那么我的地速将是462节,线公里/小时),参考下图:

  那如果我们现在遇到的是24节的逆风,那我们的地速是421节,线公里每小时),参考下图

  从对比图我们可以看到顺风与逆风相差了将近76公里每小时的速度,而在空速表上速度依然是不变的。

  而如果风从右侧刮过来,我的地速为同样也为442节,线公里每小时)参考下图

  所以在高空中飞机遇到顺风还是逆风是直接影响飞行速度的,而侧风对飞机的速度几乎没有影响,但在飞机起降阶段,逆风起降将会给飞机带来加速与减速的优势,处于安全与经济效益考虑,在起降阶段飞机都是逆风起降。但飞机在高空飞行的时候飞机遇到顺风反而对飞机的加速有利。而地球的自转是不会改变飞机的位置,因为除非飞出地球的引力圈,那么飞机也会跟着地球自转。但自转产生西风,我们也叫“盛行西风”(更多有关“盛行西风”的科普微博可参阅@孙小星出没 科普微博)我国大部分区域正处于这个“盛行西风”的风带,所以地球的自转多多少少与飞行速度有着联系。在航班实际运行中,逆风与顺风的因素是会考虑到飞行时间里面的,比方还有进离场,如广州飞北京,如北京向南落地会比向北落地要多最少十分钟,等等……这些都会考虑到飞行时间里,但做航班计划时只会考虑最长的时间,现在的航班计划时刻为了防延误都预留了充足的时间。你明白了吗?

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